Votre coût réel au kilomètre : comment le calculer
Le tarif affiché à l’écran n’est pas ce que vous gagnez. Le carburant, l’assurance, les réparations et la voiture elle-même en sortent, et ils en sortent à chaque kilomètre parcouru, y compris les kilomètres jusqu’au client et ceux passés à attendre la course suivante. Connaître votre coût réel au kilomètre est la première étape pour savoir quelles courses valent la peine.
Ce qui compte comme coût
Additionnez ce que la voiture vous coûte sur une année complète :
- Carburant : litres aux 100 km, multipliés par le prix du litre, multipliés par les kilomètres parcourus.
- Assurance : la prime annuelle. Un contrat pour le transport de personnes peut coûter plus cher qu’un contrat particulier, utilisez donc votre chiffre réel.
- Entretien et pneus : révisions, freins, pneus et réparations. Regardez ce que vous avez vraiment dépensé l’an dernier et ajoutez les grosses réparations que vous voyez venir.
- La voiture elle-même : la mensualité ou la location ou, si elle est payée, la valeur qu’elle perd en un an.
- Taxes et contrôles : la carte grise, le contrôle technique et tout ce que vous payez à échéance régulière.
La formule
Coût réel au kilomètre = (carburant + assurance + entretien + voiture + taxes et contrôles sur un an) ÷ kilomètres parcourus dans l’année.
Comptez tous les kilomètres que vous faites pour le travail, pas seulement ceux des courses payées. Le trajet jusqu’au client et les kilomètres à vide entre deux courses coûtent exactement autant que ceux avec un passager.
Un exemple chiffré
Prenons une voiture qui roule 40 000 km par an, consomme 6,5 litres aux 100 km et achète son carburant 1,70 € le litre. Ce sont des chiffres d’exemple : mettez les vôtres.
| Coût | Par an | Par km |
|---|---|---|
| Carburant | 4 420 € | 0,11 € |
| Assurance | 1 200 € | 0,03 € |
| Entretien et pneus | 1 600 € | 0,04 € |
| Mensualité ou location de la voiture | 3 600 € | 0,09 € |
| Taxes et contrôles | 300 € | 0,01 € |
| Total | 11 120 € | 0,28 € |
Cette voiture coûte donc environ 0,28 € par kilomètre, avant les impôts sur vos revenus et sans compter votre propre temps.
Du kilomètre à l’heure
Le coût au kilomètre est utile, mais une journée de travail se mesure en heures. Comptez combien de kilomètres vous faites vraiment en une heure de travail, attente comprise. Si c’est 28, la voiture vous coûte environ 28 × 0,28 € = 7,84 € par heure travaillée. C’est de l’argent à gagner avant qu’il vous reste quelque chose. Mesurez votre propre chiffre pendant une semaine : il peut vous surprendre, car l’attente et les trajets d’approche en font partie.
Vérifier une offre avec votre coût
Supposons qu’une offre paie 12,80 €, avec 1,8 km jusqu’au client et 7,4 km de course. Les kilomètres qui comptent sont 9,2, donc l’offre paie 12,80 € ÷ 9,2 = 1,39 € par km. Votre coût pour ces 9,2 km est d’environ 9,2 × 0,28 € = 2,58 €. Il reste 10,22 € pour payer votre temps et vos impôts. Faites le même calcul pour une offre courte et peu payée avec un client loin, et le résultat change vite.
Trois erreurs fréquentes
- Ne compter que les kilomètres payés et oublier l’approche et le trajet à vide.
- Oublier la voiture elle-même. Une voiture qui ne coûte rien à faire rouler ce mois-ci perd quand même de la valeur chaque mois.
- Faire le calcul une fois et ne plus jamais le refaire. Les prix et les réparations changent : refaites la somme tous les quelques mois.
Si vous préférez ne pas le faire à la main, DLEM le fait pour vous : vous réglez vos coûts une fois, et il compte le trajet d’approche et ces coûts dans le verdict qu’il affiche pour chaque offre.